此混凝土幫浦採用高效能液壓系統,新型高速換向,泵送交換效率提高12%。主缸防水密封專利技術,有效防止水進入液壓系統,避免液壓油乳化;混凝土拖泵先進的S閥系統,密封性能好,易損件經濟耐用,更換方便;液壓、電器元件均採用國際知名品牌,可靠性高。
1.雙幫浦雙開式液壓迴路,讓整個液壓系統更簡單。
2.與國內產品相比,電控系統最簡單,元件數量最少、最高。
3.無線遙控設備,方便遠距離操作。
4.液壓缸採用接近開關,可實現非接觸換向,確保換向可靠。
5.料斗及S閥設計採用I-DEAS軟體計算,剛性佳,避免料斗變形及S閥破損現象。
採用韓國川崎泵浦;液壓系統配備3個油泵,2個迴路,開式系統。幫浦系統和S閥迴路為2個獨立系統,零件壽命更長,工作性能可靠。
1)S管閥門採用錳鋼鑄造,磨損表面採用耐磨材料處理,具有抗高壓、抗磨損的特性。
2)眼鏡板及切割環採用耐磨硬質合金製成,使用壽命長,至少30000m3。
1)S管閥門採用錳鋼鑄造,磨損表面採用耐磨材料處理,具有抗高壓、抗磨損的特性。
2)眼鏡板及切割環採用耐磨硬質合金製成,使用壽命長,至少30000m3。
歐姆龍PLC,主要電器元件均採用國內知名品牌公司,電控系統的可靠性大為提升。
我們採用煙台馬達、青島馬達、西門子貝德馬達等國內外知名品牌馬達。
我們採用煙台馬達、青島馬達、西門子貝德馬達等國內外知名品牌馬達。
採用風冷板翅式散熱器來冷卻液壓油溫度,確保系統在允許的最高溫度下運作。
專案 | HBTS40-10-45 | HBTS50-12-55 | HBTS60-13-90 | HBTS80-16-110 |
分配閥類型 | S閥 | S閥 | S閥 | S閥 |
出口直徑 | Ф150毫米 | Ф150毫米 | Ф180毫米 | Ф180毫米 |
柴油引擎 | 45千瓦 | 55千瓦 | 90千瓦 | 110千瓦 |
電路類型 | 開路 | 開路 | 開路 | 開路 |
泵送壓力 | 28兆帕 | 32兆帕 | 32兆帕 | 32兆帕 |
混合壓力 | 6-8兆帕 | 6-8兆帕 | 6-8兆帕 | 6-8兆帕 |
油箱 | 370升 | 370升 | 560升 | 560升 |
輸送距離 (垂直/水平) | 120/500米 | 120/500米 | 160/800米 | 160/800米 |
骨材直徑 | 40毫米 | 40毫米 | 40毫米 | 40毫米 |
直徑。輸送管 | Ф125毫米 | Ф125毫米 | Ф125毫米 | Ф125毫米 |
管道 | 100米 | 100米 | 150米 | 150米 |