此混凝土幫浦採用高效能液壓系統,新型高速換向,泵送交換效率提高12%。主缸防水密封專利技術,有效防止水進入液壓系統,避免液壓油乳化;混凝土拖泵先進的S閥系統,密封性能好,易損件經濟耐用,更換方便;液壓、電器元件均採用國際知名品牌,可靠性高。
1.雙幫浦雙開式液壓迴路,讓整個液壓系統更簡單。
2.與國內產品相比,電控系統最簡單,元件數量最少、最高。
3.無線遙控設備,方便遠距離操作。
4.液壓缸採用接近開關,可實現非接觸換向,確保換向可靠。
5.料斗及S閥設計採用I-DEAS軟體計算,剛性佳,避免料斗變形及S閥破損現象。
川崎液壓泵是混凝土泵最重要的部件之一,它產生液壓將混凝土輸送到作業現場。
設計了特殊的S管花鍵軸保護裝置,減少了更換S管的頻率,降低了維修成本。
設計了特殊的S管花鍵軸保護裝置,減少了更換S管的頻率,降低了維修成本。
1)配備遙控器,操作簡單。
2)接近開關故障時,打開開關即可正常運作,不浪費混凝土,減少人工清理管道的麻煩。
3)PLC、奧姆蘭。
1)中國名牌柴油機,動力強勁,省油
2)可依客戶要求定制,例如:康明斯、道依茨、玉柴等。
1)中國名牌柴油機,動力強勁,省油
2)可依客戶要求定制,例如:康明斯、道依茨、玉柴等。
1)。冷卻液壓油,提高液壓系統的穩定性和零件的使用壽命。
2)。與傳統銅管式相比,單位體積熱交換面積大大提高,是傳統銅管式結構的10-20倍,熱交換效率特別好。
專案 | HBTS40-10-82R | HBTS60-13-129R | HBTS80-16-140R | HBTS90-18-176R |
分配閥類型 | S閥 | S閥 | S閥 | S閥 |
出口直徑 | Ф150毫米 | Ф180毫米 | Ф180毫米 | Ф180毫米 |
柴油引擎 | 82千瓦 | 129千瓦 | 140千瓦 | 176千瓦 |
電路類型 | 開路 | 開路 | 開路 | 開路 |
泵送壓力 | 28兆帕 | 32兆帕 | 32兆帕 | 32兆帕 |
混合壓力 | 6-8兆帕 | 6-8兆帕 | 6-8兆帕 | 6-8兆帕 |
油箱 | 370升 | 560升 | 560升 | 560升 |
輸送距離 (垂直/水平) | 120/500米 | 120/500米 | 160/800米 | 360/1200米 |
骨材直徑 | 40毫米 | 40毫米 | 40毫米 | 40毫米 |
直徑。輸送管 | Ф125毫米 | Ф125毫米 | Ф125毫米 | Ф125毫米 |
管道 | 100米 | 150米 | 150米 | 150米 |